ԹԵՄԱՆԵՐ

Օզոնային սեզոնի մեկնարկը Մեքսիկայի մեգապոլիսում

Օզոնային սեզոնի մեկնարկը Մեքսիկայի մեգապոլիսում

Judուդիթ Դոմինգես Սեռանոյի կողմից

Սահմանափակող միջոցներով և ի հայտ եկած որոշ միջոցներով փորձ է արվում վերահսկել օդի աղտոտման լուրջ խնդիրը, որն արտադրվում է հարյուր հազարավոր ավտոմեքենաների կողմից, որոնք շրջանառվում են 24 միլիոն բնակիչների մեգապոլիսում: Մեխիկոյի շրջակա միջավայրի քարտուղարության զեկույցների համաձայն, այն տարածությունը, որով նրանք անցնում են, համարժեք է օրական 6000 անգամ ամբողջ աշխարհում:

Ամեն տարի ՝ մարտի առաջին օրերին, սկսվում է օզոնային սեզոնը. Նախանձելի աղբյուր է մտնում Մեխիկո քաղաքում ՝ հարմարավետ ջերմաստիճանի պատճառով, որը տատանվում է 19 ° –ում ՝ տաք օրերով և զով գիշերներով: Այս բնապատկերը, սակայն, ընդամենը մի քանի օր կարող է վայելվել Կառլոս Ֆուենտեսի «ամենաթափանցիկ շրջանում»:

Ամեն օր տարածաշրջանի վրա աղտոտող նյութերի ծանր ամպ է լողում: Բայց նրանց հաջողվել էր շեղել Մեքսիկայի հովտի լուրջ խնդիրները, որոնք ավելի քան քսան տարի առաջ նրան տվեցին աշխարհի ամենաաղտոտված քաղաքի աննախանձելի պիտակը: Բնապահպանական քաղաքականությունը հաջողություն էր, որը միջնաժամկետ հեռանկարում ծախսեց մեծ գումարներ և գործողություններ:

Այնուամենայնիվ, Մեխիկոյի շարժունակության ներկայիս քաղաքականությունը, կարծես, ձախողվեց, երբ այս շաբաթ իր 1-ին փուլում շրջակա միջավայրի արտակարգ իրավիճակն ակտիվացավ `օդի վատ որակի պատճառով, ինչը հանգեցրեց« Hoy no circula »ծրագրի ամրապնդմանը:

Այս իրավիճակը պատահական չէ: Նախորդ տարիներին ակտիվացվել էր արտակարգ իրավիճակների կանխարգելումը, ինչը ազդել է առօրյա կյանքի վրա, քանի որ այլ բաներ դադարեցրել են դասերը կամ բացօթյա գործունեությունը: Բայց շարժունակությունը հեշտացնելու համար սխալ միջոցները հարուցել են այս արտակարգ իրավիճակը և շրջակա միջավայրի ռիսկը դրա բնակիչների համար: Վերջերս Մեխիկոյի երթևեկության կանոնակարգերը չափազանց մեծ բեռ էին դնում քաղաքում առավելագույն արագության սահմանների վրա այն հասարակության համար, որը ոչ միայն դժգոհ է, այլև հակառակ այն, ինչ սպասվում էր, երկու ամսվա ընթացքում արտանետումները կրակեց օզոնի կոնցենտրացիայի համար բարենպաստ միջավայրում:

Օզոնը աղտոտիչ է, որը ստեղծվում է մթնոլորտում արևի ժամերին մեր արտանետող աղտոտիչներից, հիմնականում մեքենաներից և արդյունաբերական ծխախոտներից: 87% -ը համապատասխանում է ազոտի օքսիդի (NOx) արտանետումներին, իսկ 32% -ը `ցնդող օրգանական միացություններին (HC), օզոնի պրեկուրսորներին: Բարձր կոնցենտրացիաներում դա առաջացնում է աչքերի և շնչառական տրակտի գրգռում, և ապացուցված է անմիջական կապը դրա հաճախակի ազդեցության և հիվանդացության և մահացության պատճառների աճի հետ:

Մեկ այլ կասկածելի միջոցառում էր թույլատրել անցած տարվանից տրանսպորտային միջոցների ստուգումն անցած բոլոր տրանսպորտային միջոցների շրջանառությունը, անկախ նրանց տարիքից, ինչը ավելացրեց թիվը մեկ միլիոն չորս հարյուր հազարով, բայց միայն արտանետումների սահմանները: Հաստատման կենտրոններում ապօրինությունն ու կոռուպցիան սրել են իրավիճակը ՝ հեշտացնելով հասարակության այն հատվածի համար, որն սովոր է ապօրինության մեջ ապրել:

Արդյունքում ստացվում է բնապահպանական քաղաքականություն, որը ձախողվում է, գոնե օդի որակի առումով, իր հակասությունների պատճառով: Շարժունակության քաղաքականությունը պետք է գոնե այս տարածաշրջանում լինի մատչելի: Բայց հասարակական տրանսպորտը շատ աղքատ է, և եթե կա մեկը, ով ամեն օր խախտում է կանոնակարգերը, դա դրա տարբեր կոնցեսիոներներն են: Ուստի դա տարբերակ չէ:

Պարադոքսալ կերպով, 2013 թ.-ին, հենց երբ սկսվեցին կյանքի կոչվել վերոհիշյալ միջոցառումները, 120 քաղաքների հետ մրցելուց հետո Մեխիկոն Սիթին շահեց Կլիմայի առաջատար քաղաքների C40 միջազգային բնապահպանական մրցանակը «Օդի որակ» անվանակարգում, և որի մեջ հաշվի են առնվել վեց ցուցանիշներ: քաղաքում քաղաքում բնապահպանական հաջողության մակարդակը, նորարարությունը, ջերմոցային գազերի մեղմացումը, ղեկավարումը և արդյունավետ պարտավորությունը, կրկնօրինակելիությունն ու լայնացումը: կառուցվածքային պատճառները, որոնք այսօր կասկածի տակ են դրվում:

Այն, ինչ մենք ապրում ենք այս շաբաթ, բացահայտում է բնապահպանական քաղաքականության հակասությունները, որոնք մի քանի տարի անց կարող են հանգեցնել հաշվի չառնելու, որ դա ոչ թե քաղաքի, այլ տարածաշրջանի, մեգապոլիսի խնդիրն է, որն ընդգրկում է յոթը: պետություններ; և խնդիրն այն է, որ դրանք համաձայնեցվեն:

Մենք պետք է վերանայենք բնապահպանական այլ քաղաքականություն, եթե ուզում ենք, որ ապագայում այս տարածաշրջանը բնակելի լինի:

(*) Judուդիթ Դոմինգես
Մեքսիկայի քոլեջ

EFE Կանաչ


Տեսանյութ: Հայաստանի մի քանի զորամասում սննդի հետ կապված փորձնական ծրագիր է իրականացվում (Սեպտեմբեր 2021).